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珠海公布2020年轨道交通规划一轨贯东西半小时通达_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 11:26:09 阅读: 来源:吹瓶机厂家

珠海公布2020年轨道交通规划:一轨贯东西半小时通达

珠海东西部城区的“大动脉”,未来将修建有轨电车或城轨,从九洲港可直达西部中心城区,只需30分钟。近日,珠海市交通运输局公布了到2020年的有轨电车规划,并将在下月25日召开“珠海市城市轨道交通线网规划修编暨现代有轨电车近期建设规划”听证会,征求市民对轨道交通规划建设的意见。

公共交通出行占30%

市交通运输局负责人介绍,该局目前正在编制《珠海市城市轨道交通线网规划修编暨现代有轨电车近期建设规划》,以明确珠海轨道交通的发展方向。在近期内(即到2020年),轨道交通要实现“3030”时空目标和“3030”轨道交通分担目标。其中,前一个“3030”的含义为,构建中心城区内部30分钟出行圈,打造中心城区与西部中心城、北部唐家、南部横琴之间的30分钟出行圈;后一个“3030”的含义为,市区的公共交通出行要占全部出行方式的30%,轨道交通出行占公共交通出行的30%。

根据规划,珠海未来的轨道交通线路,将按照不同功能划分为城际铁路线、城市轨道线和现代有轨电车线等三个层次。其中城际铁路线主要以服务对外交通为主;城市轨道线承担珠海市内中长距离的跨区域、跨组团、大运量出行,服务于最主要的客运出行走廊;现代有轨电车线主要服务于各规划组团内部、中运量骨干交通走廊。

东部环线连接港珠澳大桥

南都记者留意到,在公布的线网方案中,除了目前在建的有轨电车1号线首期工程,东部主城区还将形成一个有轨电车的环线,并将延伸到港珠澳大桥的珠澳口岸人工岛。在南湾片区,将建一条连接横琴新区,经过保税区然后到达南屏工业园的环线。横琴新区的有轨电车也将环岛形成一个大体“口”字型的环线。在东部城区与西区之间,规划沿九洲大道———珠海大道出发,修一条有轨电车直接与西部中心城区相连接,或者从九洲港出发,修一条城轨线与西部中心城区相连。

在公布的两个听证方案中,方案1的现代有轨电车线规划一共为9条,最短的5.3公里,最长的32.7公里,9条有轨电车线共166公里。此外,还有三条城际轨道交通线,总长为112.3公里,备选的一条贯穿东西的城轨线,长度为36.4公里。

横琴线路重合因定位不同

在公布的两个方案中,都出现城轨线和有轨电车线路重合的情况。其中有轨电车从九洲港至南湾城区的一段,与城轨线重合,重合部分多达21个站。横琴从横琴大桥桥头至长隆段,有轨电车与目前在建的广珠城轨延长线重合,重合部分有10个站。市交通运输局规划科负责人解释,九洲大道和珠海大道上有轨电车与城轨的重合,是因为规划方案是在有轨电车与城轨之间二选一,横琴部分的重合,是因为两者的功能定位不同,广珠城规建在地下,主要功能是对外交通,而有轨电车建在路面,主要功能是市内交通。

另外,对于市民关注的有轨电车一号线2期工程,该局负责人表示目前已经进入到方案设计的阶段,计划今年内动工建设,并在2015年前建好投入运营。

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